兼并后！飞凡汽车要紧变更

日前，飞凡汽车科技有限公司发生工商变更，原鼓励上海称愿汽车科技结伴企业（有限结伴）退出，现由上汽集团全资捏股。同期，公司多位主要东说念主员均发生变更，王晓秋卸任法定代表东说念主、董事长，由王骏接任。

2021 年 11 月，上汽集团开导飞凡汽车科技有限公司，以进犯中高端智能电动车市集。府上泄漏，飞凡汽车注册成本 70 亿元东说念主民币，由上汽集团及职工捏股平台鉴别捏有，其中上汽集团捏股 95%，上海称愿汽车科技结伴企业捏股 5%，后者为职工捏股平台。也便是说，飞凡汽车是由上汽集团和职工共同捏股的。彼时，上汽集团示意，这一建树是为了"通过市集化形势全面激励鼎新团队创业热心"。

飞凡汽车前身即为上汽 R，而上汽 R 属于荣威旗下寂寥新动力品牌。2020 年 5 月 10 日，上汽荣威举办"荣威新国潮"品牌发布活动，庄重秘书启用" R 标"和"新狮标"的"双标"计谋。其中，传统燃油车型使用"狮标"，中高端新动力车型搭载" R "标。上汽荣威示意，全新 R 标将成为中高端新动力车型的专属记号，R 标旗下计较的车型包含旗舰 MARVEL 系列、轿车 ER 系列。

2021 年 10 月 29 日，上汽集团秘书，上汽集团乘用车分公司原有 R 品牌将庄重以寂寥公司的形势进行市集化运作，汉文名为"飞凡汽车"。据了解，飞凡汽车会主攻 20 万到 40 万元的中高端新动力智能化家具，与智己汽车共同承担起上汽集团在高端电动智能新赛说念解围的重负。飞凡汽车开导后，上汽乘用车分公司原有 R 品牌将由飞凡汽车以寂寥公司的形势进行市集化运作，上汽迁徙出行计谋品牌"享说念出行"首席奉行官吴冰出任飞凡汽车 CEO。

但是，事与愿违，飞凡汽车在新动力汽车市集的存在感极低。自开导以来，飞凡汽车推出中大型轿车飞凡 F7 及中大型 SUV 飞凡 R7。零卖数据泄漏，2024 年前三季度飞凡汽车累计销量 6080 辆，除了 1 月销量 1856 辆，其它月份均低于千辆，其中飞凡 R7 为 3722 辆，飞凡 F7 为 2358 辆。

本年 1 月，上汽集团秘书：上汽集团副总裁吴冰不再兼任上汽乘用车分公司总司理、飞凡汽车 CEO，关联职位由原华域汽车总司理王骏接任。

公开府上泄漏，王骏出身于 1966 年，曾任上汽环球推敲物流限制部司理、上汽环球计较部副理、上汽乘用车分公司副总司理兼制造部奉行总监、上汽集团质料与经济运行部奉行总监，上汽集团计谋接洽和常识信息中心总司理兼数据业务部总司理，华域三电汽车空调有限公司总司理，华域汽车系统股份有限公司总司理。在东说念主事变动后，荣威飞凡兼并的音书再次出现，据彼时媒体报说念，除聘用拿抵偿下野外，飞凡汽车职工也可聘用转岗或再行应聘至荣威、MG 品牌等上汽集团旗劣品牌，或上汽旗下零束软件及上汽研发总院。

10 月底，上汽乘用车庄重官宣这一音书。在名为"上汽乘用车荣威飞凡，梦思交融，答允加乘"的推文中，上汽乘用车示意"荣威与飞凡不再独自奔波，而是聘用并肩前行。"意味着，飞凡汽车重回上汽乘用车，兼并不单是是渠说念的兼并，而是对双品牌的定位和家具线进行再行梳理。

据了解，现在荣威品牌在售车型包括燃油车和新动力汽车，而燃油车分为轿车、SUV、MPV，新动力汽车分为插混和纯电，家具线相比絮聒，况且大部分新动力车齐投放到网约车市集。由于飞凡荣威整合，原定 9 月上市的飞凡 RC7 也因此推迟。

跟着频年来国内新动力汽车爆发式增长，自主头部车企驱动频发寂寥子品牌，在多个细分市集"尝新"的同期也阅历"试错"，部分品牌将被缓缓整合或淘汰。本年 10 月，祯祥汽车集团 CEO 淦家阅秘书，几何品牌庄重并入星河品牌，祯祥新动力将聚焦打造星河品牌，几何品牌将成为星河的智能宏构小车系列。另外，领克与极氪兼并，极氪将捏有领克 51% 股份，领克其余 49% 股份不绝由祯祥汽车旗下全资子公司捏有。

此外，寂寥运营的欧拉汽车也被传将总结长城汽车体系，日前长城汽车秘书欧拉 APP 下架，欧拉 APP 的一说念工作迁徙到长城汽车 APP，欧拉 App 将于 12 月底庄重停运。据了解，欧拉是长城汽车旗下纯电动品牌，现在在售车型包括欧拉好猫、欧拉芭蕾猫、欧拉闪电猫三款车型，欧拉汽车的大部分销量开头于欧拉好猫，该品牌自 2023 年以来未推出新车。据长城汽车销量快报，2024 年前 10 月欧拉汽车销量 52,726 辆，同比下滑 40.40%。

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